扬力数控撕碎机,玉柴国六背后，看大国巧匠如何撕碎机怎么赚钱玩转3D打印，打破国外技术封锁

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玉柴国六背后，看大国巧匠如何撕碎机怎么赚钱玩转3D打印，打破国外技术封锁

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大国巧匠是社会的宝贵财富。他们把工匠精神注入到每一件中国制造，不断雕琢产品，不断改善工艺，精心打磨、逐废钢撕碎机刀貝步完善，只为打造最优质的产品，最好的质量。从中国制造升级到中国精造、中国智造、中国创造，离不开大国巧匠。在玉柴具有世界一流品质国六发动机背后，就有这样一群大国巧匠，他们刻苦钻研，精益求精，让3D打印和无模快制技术在内燃机动力升级中大放异彩。在第十二届海峡两岸职工创新成果展上，玉柴快制团队完成的“无钳配免抛光模具技术创新”项目荣获金奖。 3D打印技术，它完全不需要模具，使得玉柴从传统的技术走向数字化技术和智能制造技术，这个技术目前能够覆盖玉柴柴油机所有的产品，在国内属于领头羊，在国外已经达到欧洲的先进的水平。玉柴快制技术到底有多牛，戳视频?? 2017年以来，具有玉柴特色的3D增材和减材无模快速制造技术，应用在国六气缸体、气缸盖复杂关键零部件开发，使国六全系列发动机新品开发时间由原来有模制造二手撕碎机转让的180天缩短到现在的30多天。近年来，玉柴快制团队累计共完成100多种柴油机新品缸体、缸盖等核心零部件开发，开发周期缩短80%以上。除了3D打印和无模快制技术，玉柴技能工匠还在国内率先攻克了被誉为“柴油机四大核心技术”之一的缸盖气道技术。通常一款柴油机设计好了以后，就会有一个相应的气道参数，即进气量和涡流比的值。其中气道模具的制作，要做出相对应的参数才能合格，这个过程是极其艰难的。曾经的柴油机缸盖气道，一直被欧美等发达国家垄断。如果玉柴能够在该领域有重大突破的话，就意味着我国将首次打破国外技术封锁。为此，玉柴巧匠们付出了艰苦卓绝的努力。了解玉柴匠人攻克气道技术的不凡历程，戳视频?? 全国劳模、中华技能大奖获得者池昭就：2004年，是我第一次参加项目的攻关，所攻关的是小汽车的柴油发动机，当时我们跟日本、德国的专家进行质量好的撕碎机了探讨。他们都表示，要八个月才能完成，我们要求三个月的时间是不可能完成的。那时候，我们就共同努力，不分白天黑夜，到处找资料，不到三个月的时间，就把小汽车的柴油机开发出来了。吨袋薄膜撕碎机视频; 正是凭着那股韧劲，池昭就等主动担任高精难的模具任务，进行模具攻关，通过成型气缸盖实验测试出的数据，采用逆向思维给模具进行调配参数的玻璃瓶撕碎机方法，经过反反复复的实验，最终成功攻关柴油机缸盖气道模具，为我国柴油机技术进步做出了关键贡献。此技术在全世界处于领先地位。在玉柴，正是有了无数个“陈金源”“池昭就”式的能工巧匠，才使得玉柴在68年的不凡征程中永葆创新活力和卓越品质。创新无止境，新时代新作为。在国六升级机遇中，玉柴巧匠们将继续钻研奋进，为中国动力创造出更多让世界刮目相看的更大奇迹作出新的贡献。责任编辑：卢金生

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