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北京兴延高速石峡编织袋撕碎机图片隧道最后围岩爆破成功全线贯通

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昨天上午，随着“轰”一声巨响,兴延高速公路石峡隧道右线最后2米围岩爆破成功,标志着这座北京市目前在建的最长公路隧道全线贯通。 &n大型压块撕碎机bsp; 兴延高速石峡隧道穿越北京昌平、延庆两个区，全长5.8公里，在延庆区内的长度为4.3公里，是兴延高速公路建设的重难点和控制性工程，也是目前北京市在建的最长的公路隧道。石峡隧道不但属于特长和特大断面公路隧道，而且沿线地形地势变化大，分布的地层岩性种类复杂，围岩变化频繁，隧道穿越富水区，与多条断裂带相交，地质条件非常复杂。此外，石峡隧道工期紧，任务重，施工难度非常大。为确保工程按花铁撕碎机生产厂家期完工，担负施工任务的中铁十四局集团北京兴延高速公路项目部，采取了一系列措施来保证施工的顺利进行。首先，在原设计三个斜井的基础上，利用左右线间的联冠撕碎机行车横洞，进一步拓展工作面，减少单个掌子面的掘进长度，从而缩短工期。其次，在常规资源配置的基础上，进一步增加人员、机械设备投入，实现人员轮班作业，确保隧道洞内24小时不间断施工。据了解，兴延高速是北京市至延庆区的新建高速公路，是2019北京世园会重点配套工程和2022年北京冬奥会的刨花撕碎机多少钱重要保障工程。兴延高速南起西北六环路双横立交，北至京藏高速营城子立交收费站以北，全长约42.2公里。其中，延庆区内主线长11.2公里。兴延高速山区段设计时速80公里，平原段设计时速可达100公里，全线桥隧比接近70%。据悉，兴延高速预计将于2018年年底通车。公路建成后，将大大缩短北京与延庆两地间的万盈撕碎机距离，出行者可以快速往返中心城区和延庆，也为市区居民到北京西北各地增加了选择，极大缓解了京藏高速车流压力。责任编辑：卢金生

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